21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

2月26日，江南汽车旗下全新智能纯电产品——江南U2正式上市。新车推出150版、300版、300 S版、400版、400 S版、400 Pro版共6款配置，官方指导价为5.68万-9.88万元。

据了解，江南U2定位于小型纯电动车，将用户画像锁定在年轻家庭。值得关注的是，国内新能源市场“内卷”风气已经开始席卷10万元以下的小型车市场。作为A0级小车，江南U2除了在空间上拓展，还在智能驾驶、智能座舱上着重发力。

车身设计方面，江南U2的长宽高分别为3840mm、1742mm和1545mm，轴距长达2521mm，可选17英寸的轮毂，车顶天幕可达1.24㎡，且拥有300L的后备箱容积，可将第二排座椅放倒扩展至750L，满足年轻家庭多元化出行需求。此外，江南U2的外观采用“都市复古美学”设计理念，并配备隐藏式门把手。

值得关注的是，在智能驾驶领域，江南U2搭载行业领先的Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速共10项功能，支持0-120km/h全速段自适应跟车巡航，应用范围覆盖高速、国道、城市等场景。

另一方面，江南U2首次提出智能玩伴座舱概念。通过手机、手表等智能设备，用户可远程查看车辆信息、控制车辆，并可一键分享蓝牙钥匙给家庭其他成员。采用全双工模式的沉浸式语音交互系统，支持主副驾驶双音区识别，一次唤醒可实现多轮连续对话。同时，得益于Andriod生态，江南U2的中控屏在PAD模式下可插拔下来变为平板电脑。同时该车支持360度全车立体声的音响系统可同时调节各通道时延，支持前后排音效分区。

据悉，江南U2基于J-smart1.0纯电平台打造，采用柔性底盘设计，搭载模块化电池包与“多合一”电驱，兼顾长续航和强动力。此外，江南U2配备磷酸铁锂电池，有快充和慢充两种模式，未来还将推出4C超充版本，其搭载高倍率闪充电芯、智能液冷温控系统与四核超强算力BMS系统，充电8分钟即可续航200km。

据江南汽车相关负责人介绍，2023年是江南汽车向智能纯电领域战略转型的开局之年，江南U2也作为江南汽车向智能纯电领域转型的先驱，欲重塑国内小型车市场的价值标杆。

据悉，江南汽车成立于1980年，并于上世纪90年代初获得铃木奥拓的相关技术和产品设备，开始自主生产奥拓车型。2003年，江南汽车推出售价为2.98万元的奥拓车型，一举击破乘用车的价格底线，轰动了整个车市，成为当时国内家轿的“低价王”。

不过，江南汽车的低价策略并不理想，最终陷入经营困境。2007年5月，众泰控股集团重组江南汽车并获得其生产资质，就此成为众泰汽车的子品牌，但并入众泰汽车后，江南汽车并未获得市场认可，很快便不见踪影。

而以模仿起家的众泰由于缺乏核心技术也遭遇着销量的下滑至难以为继，自2019年初开始，众泰汽车及下属整车板块相关子公司相继陷入经营和财务危机，并宣告破产重组。但挣扎和复出是众泰近两年的主题，自2021年底完成重整以来，众泰汽车第一个复产的车型T300海外版已于2022年10月20日在永康基地量产下线。

随着微型电动车市场的兴起，或许也是看中了江南汽车在微型车领域的多年积淀，众泰汽车急需借力紧跟时代浪潮，大力发展智能新能源汽车，聚焦细分市场，实现蝶变向新。但江南U2的横空出世能否在A0级市场分一杯羹？无论是比亚迪海豚、欧拉好猫、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等国产车型的崛起，还是曾经瓜分这个细分市场的本田飞度、大众POLO、丰田致炫等合资车型，面对以上劲敌，想必竞争激烈。

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