众泰t700尾门怎么打开(众泰t700怎么样?)

2023-04-06T11:24:04

车评人谈众泰T700

作为中国民营汽车企业的后起之秀众泰汽车从不缺少新闻,从保时捷版众泰SR9,到福特与众泰合资成立福特众泰新能源汽车公司,众泰汽车总是能赚足人们的眼球。而今天小编要给大家介绍的是一款没有任何模仿痕迹,完全是众泰自己正向研发的一款实力派中大型SUV座驾,众泰T700。

首先,从整体上看,众泰T700设计很新颖,整车没有圆弧的线条,线条简洁、干练、利落,有冲击力。细节上,90颗六边形镀铬亮片点缀在中网上,造就出新颖的星空式格栅;全新的立体的英文ZOTYE标识;修长的LED前大灯;锐利的LED转向灯;中式回纹的下隔板;笔直坚韧的A柱全黑色喷涂;下压的悬浮式车顶;刀锋式的硬朗车身腰线;蓝光LED车门警示灯装饰;五副18寸越野大脚;北斗LED尾灯。

总的说来,T700外观运用了很多最新的汽车设计元素,各元素互不破坏美感,协调统一,是一台时尚与气质都具备的高颜值汽车。

T700最与众不同的地方,要数它配备了电动吸合门已经感应伸缩踏板两项配置了。电动吸合门可以避免行车过程中发现车门未关闭,而又手动推开门再关门的危险操作;同时,使关门显得很优雅,不用大力甩车门,车主不会再心疼自己爱车的情况。既是一项高级安全配备,又提升对车辆本身的保护。

感应式伸缩踏板,很显科技范,它在车门打开时,踏板从侧裙中伸出,车门关闭后,便收回隐藏在侧裙中,既实用又不破坏整车的美感,还让车主显得很有面子。而这两项高逼格技术,目前在国产汽车中还是唯一,独家秘笈。

T700的内饰用料豪华,软质中控塑材,烤漆面板,上下双色的豪华搭配,大量镀铬亮条的运用个,提升了整个内部空间的豪华感,而且各功能部件都设计的很人性化和艺术感。例如这大屏下面的钢琴按键、欧式风琴的双耳出风口、多彩律动氛围灯、剧院式环绕座舱等,很豪华很有情调。

10.4寸的中控大屏是目前国内市面上屏幕尺寸最大的中控大屏,中控台上很多实体按键都被取消,融入到这科技的触摸大屏上。这么好的大屏光是大还不够,T700为大屏新增了两项非常赞的科技:小七智能语音面对面系统和TYE-NET智能互联系统。

小七语音面对面系统,可以不用你用手触摸大屏,仅靠语音识别就能完成你的命令,这不仅有趣智能,更是为开车又增加了一大安全性。开车只需看路,至于你想打开天窗、播放音乐、设置导航、调节空调、接听电话、搜索新闻等等,只用说句“你好,小七”,就可以吩咐了。

TYE-NET智能互联系统,也很强大,它能与手机进行连接,车辆信息、车辆控制、车辆救援等都可以在手机上遥控。“科技改变生活”,T700改变人们的认知。

T700全液晶仪表也取代了普通的指针仪表,动画效果炫酷,显示丰富,还要很多不同的画面风格可以选择,很有未来感,直接拉开了与普通车的距离。旋钮换挡,操作方便,换挡精准,这种换挡方式只见于路虎等豪车使用,T700让人有驾驶百万级豪车的感觉。

1.2m²的可开启超大全景天窗,你可以语音开启与关闭,很科技,天窗两边有彩色的律动氛围灯灯带,夜晚,看着天上的星空,开启车内的音乐和氛围灯,也是一件很享受很惬意的事情。

T700拥有超越同级的2850mm超长轴距,小编本人1.83m的个头,105KG的体重,坐在后排,膝部与前排座椅调到最后还有一拳的距离,可以想象后排空间的充裕,而且全平坦的地板设计,后排坐3-4个人一点不挤。

同时T700配备的是三区独立空调,后排乘客也可以根据自己的需求调节后排出风口的温度,实在是体贴。还有更强大的是,后排座椅和前排一样,带有分级加热、按摩的功能,舒适之极。

既然T700定位为一台豪车,那它的细节一定是处理的很到位,T700的车门就体现的很明显,弹开式的暗盒,镀铬亮条的把手,氛围灯带、高保音喇叭、软质皮质包覆等,很有档次。

T700带有脚部感应开启的电动尾门,又是不用手就能控制开启,绝对高级,而且850L的超大行李箱空间,空间巨大,放倒后排,空间更是可以想象。

优点太多,但小编觉得缺点也是有的,如果把这两个镀铬装饰假排气管设计成真的,那就太霸气了,希望众泰在以后的改进版中能够改进。

对于T700的驾控感受,小编认为很理想,1.8T涡轮增压引擎拥有强劲的动力,起步反应快,转数上来后,涡轮增压介入的瞬间就能体会到T700犹如脱缰的野马想要纵横驰骋,6DCT湿式双离合自动变速箱换挡平顺,感觉不到换挡的细微卡顿,而且速到上升很快,从起步到加速到100KM/H只要9秒多。

同时该车平均油耗才8.5-9L,即拥有强劲动力,还经济节油。如果有朋友喜欢大排量的,T700也有2.0T 8AT可供选择,更强大的动力,更极速的驾乘感受,总有一款适合你。

写在最后:

总结,小编觉得众泰T700进步巨大,让人敬佩,设计和配置是目前国产汽车的顶尖之作,已赶上日系车,小编认为现在国产燃油车已经与合资车型水平持平,在以后的新能源车型时代,凭借着中国民企的实干精神,超越外国企业指日可待。