【卡车之家 原创】2021年7月16日，福田欧曼国六重卡区域上市发布会在安徽省阜阳市举办，在此次发布会现场推出了两款搭载全新福康国六发动机的明星牵引车——福田欧曼EST和福田欧曼欧曼GTL智享版。

那本期卡车之家要给各位卡友介绍的就是这款福田欧曼EST 6×4牵引车，该车搭载了福康X13 580马力国六机，匹配ZF 12挡AMT，还有液缓，其车型的主要定位是高速下的干线物流运输，具体车型表现如何，咱接着往下看！

● 使用场景分析

一般来说，高速下的干线物流运输车型需要满足：

1）动力性能优越： 干线物流运输要保证运营车辆有了良好的动力性，这样能提高运输效率。

2）低运营成本： 基于当下的货运市场行情并不是很理想，所以运营车辆要有着足够高的可靠性，能少出故障、节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。

3）驾驶室舒适性要好： 高速下的干线物流运输大多为长途运输，那么大多数司机都是以车为家，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的生活质量。

● 福康X13 580马力 匹配采埃孚12挡AMT

对于福田欧曼这个品牌，相比卡友们都比较清楚，它是福田和戴姆勒共同开发的超级重卡，其中欧曼EST更是作为福田戴姆勒旗下主推的车型之一。该车型自上市以来，在国内的重卡市场一直保持着不错的表现，有着良好的口碑。

介绍的这款欧曼EST 6×4牵引车在外观设计上与之前版本车型并没有太大的区别，依旧是采用银色涂装，整车造型有那么一丝丝奔驰的感觉。在后视镜位置，各配置有两个摄像头，可实现内饰中控屏的可视化操作，保证行车时的安全。

在动力方面，实拍的这款欧曼EST选用的福田康明斯X13系列发动机，型号为X13NS6B580。该发动机的排量为12.9L，符合国六排放标准，最大输出功率为426kW（580马力）。

传动系统与之匹配的采埃孚的12挡手自一体变速箱，型号为12TX2620TD，头挡速比为16.688，最高挡为直接挡。该变速箱进行了优化设计，增多了空挡滑行，减少换挡次数，行驶途中更省钱。此外，该车还配置了液力缓速器，充分地保证了行车安全。

底盘方面，该车的车架采用了前900、后8502的设计，后桥为10T级（440）后桥，速比为2.643。悬架形式采用少片簧的设计，为2/3的形式，该底盘设计不仅降低了车型的自重，还能保证一定的承载能力。

● 运输高效 整车可靠性靠谱

这款欧曼EST的轮胎是采用佳通品牌轮胎，型号为12R22.5。小编使用卡车之家车速计算器算出：当这款车的变速箱处于直接挡，发动机转速为1000-1400转时，车速为到77-108km/h。

该车的油箱是采用铝合金材料材质，为双油箱设计，容积达到了1100L。相比较其他材质油箱，铝合金材质的油箱更轻，在防腐蚀方面也有着出色的表现。而1100L的容积可确保3000km以上的续航能力，满足干线物流运输高时效的要求。

在可靠性方面，福康+采埃孚的配置应该会很让人安心。而该车的其他零部件均是来自威伯科、克诺尔、博世等口碑较好的进口品牌，车辆的质量有保障。此外，该车的三大件（即：发动机、变速箱、后桥）均支持长换油，其B10寿命达到了180万公里，二手车的残值率直线飙升。

还有就是在轻量化的设计上，这款欧曼EST的变速箱壳体、油箱壳体、轮圈、储气筒、等均是采用铝合金材质，达到了降低车辆自重的目的。再加上底盘是采用少片簧的设计，有效地降低了车身自重，在空载或轻载时可以更好地控制油耗。

● 高顶双卧平地板驾驶室 空间更大更舒适

最后就是驾驶室的配置了，该车的蹬车踏板是采用四阶梯的设计，好处就是上下车更安全方便。

这款福田欧曼EST的驾驶室是采用高顶双卧平地板的设计，其地板近乎直平线设计，使得整个内饰的空间感更大。内饰是采用深色+海蓝色的设计，两种颜色的混色搭配会使得室内的气氛不会那么压抑。

在舒适性方面，该车的驾驶室配置了全浮四气囊设计，而主副驾座椅均为具有多项功能调节的气囊座椅，直接把舒适度拉满。

方向盘是采用四幅式多功能设计，按键区域集成有蓝牙、接打电话、音量、定速巡航等功能，可以让驾驶员在行车时尽量减少手离开方向盘的时间，提高驾驶安全。

中控台的设计还是老样子，整体布局井然有序，看着很简约的感觉。上面标配有液晶显示屏、自动空调、差速锁、收音机、油箱加热、主副油箱切换、USB接口、12V电源等，功能齐全，方便车上人员操作。

该车的变速箱操作杆为杠杆式设计，和家用轿车类似，而挡位从前到后依次为前行蠕动挡（Dm）、手动模式（M）、前进挡（A）、空挡（N）、倒挡（R）、倒行蠕动挡（Rm）。

我们再看卧铺区域，配置有双卧铺，能够满足两人组司机同时休息的需求，其卧铺的尺寸还算可以，一个180斤的壮汉来回翻身不是问题。此外，卧铺区域还配置有夜灯、USB充电口、窗帘、储物柜等，整个空间有着很高的利用率。

● 编后语