本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

3月18日，奇瑞汽车在重庆发布了2017款艾瑞泽5及艾瑞泽5 SPORT。而发布的重点，就是艾瑞泽5 SPORT的全新上市，很显然这次奇瑞是非常重视该车型的发布，还请来了有小猎豹之称的郑恺。本期话题，我们就来聊聊刚上市的艾瑞泽5 SPORT。

汽配城 “改装三大套件”加身

艾瑞泽SPORT车型，从外观上来看，其实并没有给我们带来太多的惊喜。一味对外观件进行加装和升级，轮毂、卡钳、运动包围，这就是汽配城 “改装三大套件”。奇瑞厂家管它叫“贴地式空气动力学前包围和专属飞翼侧裙，搭配极速动感导流尾翼，流畅地勾勒出艾瑞泽5 SPORT的动感轮廓；17寸超大水瀑式炫动轮毂辅以红色制动卡钳，彰显了艾瑞泽5 SPORT的运动血统。”对于这个设计，听说郑恺也参与设计了，真是够为难他了。

1.5T发动机是强鸟，还是弱鸡？

此次艾瑞泽SPORT全部车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147P，最大扭矩210Nm，官方宣称百公里油耗仅为5.9L。从发动机的参数上来看，这款发动机和主流合资品牌发动机，尤其是本田思域的1.5T发动机，还是有非常大的差距。所以，大家看到说艾瑞泽5要去叫板合资车，也只是嘴上说说，会被分分钟教做人的。如果有人说，拿合资车和自主品牌车比不公平，那么自主品牌的1.5T发动机，哈弗、长安等品牌的发动机动力，一点都不比奇瑞这一款差。这发动机算不算卖点暂且不说，敢于自主研发发动机事情本身来说，还是值得称赞和鼓励的。

三大部件故障不断，修车排队？

我们从车质网了解到，艾瑞泽5上市至今，接到的投诉共有519期，主要问题竟然集中在发动机、变速箱、悬架这三大部件上面。发动机和变速箱的异响问题，更多的还有悬架异响的问题。有点常识的朋友们应该知道，汽车最核心的三大部件就是发动机、变速箱和悬架。作为一台有合格证的汽车，老是在三大件上陆续出问题，也不枉“奇瑞奇瑞，修车排队”的美名。

写在最后

对于艾瑞泽系列的车型，很多媒体都认为是奇瑞的翻身之作。全新的名字、全新的设计，给人的感觉也是耳目一新，目的也是为了摆脱大家对于奇瑞只造“2万元QQ廉价车”的低端自主品牌。在改头换面之后，艾瑞泽5 SPROT是否可以赢得消费者的信赖，还有待观察。不过，主要针对农村市场的汽配风，笔者认为定位还是相当准确的。毕竟，在农村市场人家还是看外观的比较多，发动机、变速箱、悬架这三大件品控如何，反正也都不懂。您说呢？（文/邱小铖）